Cầu Hồng Hà: Dự Án Vượt Sông Kết Nối Thủ Đô Đang Được Đẩy Nhanh Tiến Độ
admin
15 Th8, 2026 · schedule 6 phút đọc
Lưu ý: Nội dung mang tính tham khảo, không thay thế tư vấn y khoa. Vui lòng tham khảo ý kiến bác sĩ hoặc chuyên gia y tế trước khi áp dụng.
Cầu Hồng Hà, một phần quan trọng của tuyến Vành đai 4, đã chính thức khởi công vào ngày 31 tháng 10 năm 2025. Đây là một công trình không chỉ mang lại tiện ích giao thông mà còn có ý nghĩa lớn trong kết nối khu vực, với tổng chiều dài khoảng 6 km, bao gồm cả cầu chính và hệ thống đường dẫn hai đầu.
Toàn cảnh công trường cầu Hồng Hà nhìn từ trên cao. Ảnh: T. Anh Tận Tâm Trong Giáo Dục: Bí Quyết Thành Công Từ Trường Ngu… Vụ Án Đẫm Máu Tại Đắk Lắk: Phân Tích Chi Tiết Về Vụ Giết…
Trên sông Hồng, các nhà thầu đang tích cực sử dụng cần cẩu và sà lan để thi công các trụ cầu chính. Nhiều trụ bê tông đã dần xuất hiện, tạo hình cho cây cầu tương lai.
Những trụ cầu đầu tiên vươn lên giữa sông Hồng. Ảnh: T. Anh
Với thiết kế mặt cắt ngang rộng 24,5 m, cầu Hồng Hà sẽ có 4 làn xe cơ giới, cùng với làn dành riêng cho xe máy và các phương tiện thô sơ, tạo thuận lợi cho việc di chuyển từ phía Tây sang phía Bắc Hà Nội.
Dầm cầu được tập kết tại khu vực đường dẫn. Ảnh: T. Anh
Các công việc thi công đang diễn ra liên tục trên các trụ cầu, với việc lắp dựng kết cấu, hoàn thiện cốt thép và chuẩn bị cho các đợt đổ bê tông tiếp theo. Điều này cho thấy sự quyết tâm của nhà thầu trong việc đẩy nhanh tiến độ công trình.
Công nhân thi công trụ cầu. Ảnh: T. Anh
Hệ thống cốt thép đang được gia công và lắp đặt đầy đủ trước khi tiến hành ghép ván khuôn và đổ bê tông. Nhiều vị trí đang hoàn thiện xà mũ tại các trụ cầu.
Lắp dựng cốt thép tại khu vực cầu dẫn. Ảnh: T. Anh
Tại những khu vực trên cạn, nhiều trụ đã hoàn thành phần bê tông phía dưới và đang tiếp tục thi công cấu kiện xà mũ. Hệ thống giàn giáo được dựng lên để chuẩn bị cho việc hoàn thiện kết cấu.
Thi công xà mũ một trụ cầu dẫn. Ảnh: T. Anh
Ngoài những trụ đã hoàn thiện, nhiều vị trí khác vẫn tiếp tục thực hiện xử lý móng và thi công cọc. Hệ thống khung chống thép được lắp đặt để gia cố cho các hố móng lớn.
Hố móng được gia cố bằng hệ khung thép. Ảnh: T. Anh
Theo báo cáo giữa tháng 5 năm 2026, tiến độ thi công cầu Hồng Hà đang đạt 23% tổng giá trị hợp đồng, vượt kế hoạch 3%. Trên công trường, có khoảng 15 mũi thi công đồng thời, với tổ chức làm việc theo nhiều ca để tăng tốc tiến độ.
Đại công trường trải dài hai bên bờ sông Hồng. Ảnh: T. Anh
Các trụ cầu chính nằm ở giữa dòng sông là hạng mục được coi là quan trọng nhất trong tiến độ thi công. Các nhà thầu đang đẩy nhanh việc thi công cho 9 trụ chính dưới lòng sông, tận dụng điều kiện thời tiết tốt trước mùa mưa và nước sông dâng cao.
Nhiều phương tiện tập trung thi công sát mép sông. Ảnh: T. Anh
Công trình không chỉ dừng lại ở phần cầu chính mà còn bao gồm tuyến đường dẫn hai đầu, đang được thi công đồng bộ. Các máy móc đang hoạt động để xử lý nền đường và thi công cọc tại các vị trí cầu cạn.
Đường dẫn cầu Hồng Hà dần hiện rõ hướng tuyến. Ảnh: T. Anh
Hệ thống đường công vụ và ánh sáng đã được bổ sung dọc công trường, tạo điều kiện tốt cho việc vận chuyển vật liệu và trang thiết bị, đồng thời giúp quy trình thi công diễn ra liên tục.
Đường công vụ phục vụ thi công cầu. Ảnh: T. Anh
Sau khi hoàn tất, cầu Hồng Hà sẽ là một trục đường vượt sông quan trọng trong mạng lưới giao thông Vành đai 4, góp phần nâng cao khả năng kết nối giữa Hà Nội và các khu vực lân cận, giúp giảm áp lực cho các tuyến đường trong nội đô. Khám phá thêm về thảm họa giao thông trên sông và những hệ lụy của nó trong bài viết liên quan.
Hướng tuyến cầu nối từ khu dân cư ra sông Hồng. Ảnh: T. Anh
