Nguy Cơ Từ Flycam và Diều: Hành Vi Có Thể Bị Xử Lý Như Thế Nào?

Vào tối ngày 13 tháng 8, sân bay Tân Sơn Nhất đã phải tạm ngừng hoạt động cất và hạ cánh trong khoảng thời gian 13 phút sau khi phát hiện một vật thể khả nghi gần khu vực bay. Đội ngũ chức năng sau đó đã xác định rằng vật thể đó là ba chiếc diều được gắn đèn chớp, sự kiện này đã gây ảnh hưởng lớn đến nhiều chuyến bay.

Sự việc này đã đặt ra nhiều câu hỏi về việc thả diều, sử dụng flycam hoặc drone (UAV) gần các sân bay và quy định xử lý liên quan đến những tình huống này. Hỗ Trợ Tài Chính Khi Cứu Nạn Nhân Tai Nạn Giao Thông Hà Tĩnh Tăng Cường Biện Pháp Ngăn Chặn Hàng Giả Trong Ngà… Đánh Giá Đề Thi Toán THPT Tại Tuyên Quang: Cơ Hội Hay Thá…

Theo lời luật sư Quách Thành Lực từ Đoàn Luật sư TP Hà Nội, hành vi điều khiển UAV hay flycam mà không có sự cho phép của cơ quan chức năng trong những khu vực cấm bay là một vi phạm nghiêm trọng trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

Nhiều người dân có thể nghĩ rằng flycam hay diều chỉ là thiết bị giải trí và có thể được sử dụng một cách thoải mái. Tuy nhiên, việc bay tại các khu vực hạn chế như sân bay hoặc khu vực an ninh yêu cầu sự cho phép của các cơ quan có thẩm quyền. Việc xâm phạm vào không phận gần cảng hàng không không chỉ vi phạm pháp luật mà còn có thể gây ra nguy hiểm cho sự an toàn của hành khách và chuyến bay.

Luật Hàng không dân dụng Việt Nam quy định rằng mọi hoạt động bay phải tuân thủ các quy định về không phận, nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình cất và hạ cánh cũng như điều hành bay, theo ông Lực.

Theo luật sư, trong trường hợp cảnh sát xác định rằng người điều khiển UAV hoặc flycam đã thực hiện các hoạt động bay trái phép mà chưa gây hậu quả nghiêm trọng, họ có thể bị xử phạt hành chính theo các quy định về quản lý tàu bay không người lái.

Không chỉ phạt tiền, các cơ quan chức năng còn có quyền tịch thu thiết bị vi phạm và đình chỉ hoạt động của cá nhân vi phạm.

Đáng chú ý, nếu UAV được bay trong khu vực hạn chế hoặc cấm bay như gần sân bay, mức độ xử lý sẽ nghiêm khắc hơn do tính chất nguy hiểm đối với an toàn hàng không.

Theo Nghị định 282/2025/NĐ-CP, việc sử dụng UAV chưa được cấp phép bay có thể bị phạt từ 2 đến 3 triệu đồng; nếu cá nhân thực hiện các hoạt động bay mà không có giấy phép, mức phạt sẽ cao hơn, từ 20 đến 30 triệu đồng, và đối với tổ chức sẽ là gấp đôi.

Trong những trường hợp gây cản trở hoặc đe dọa đến an toàn của các phương tiện bay khác, mức phạt có thể lên tới 40 triệu đồng, cùng với việc tước quyền sử dụng giấy phép từ 3 đến 6 tháng, theo ông Lực.

Ngoài ra, nếu hành vi gây thiệt hại về tài sản, sức khỏe, hoặc tính mạng của người khác, cá nhân có thể phải đối mặt với trách nhiệm hình sự theo Bộ luật Hình sự, cụ thể là tội “Cản trở giao thông đường không” theo Điều 278 Bộ luật này.

Tạm giữ 3 đối tượng thả diều gắn đèn khiến nhiều chuyến bay tại Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng

SKĐS – 3 đối tượng bị tạm giữ sau khi thả diều gắn đèn gần sân bay, khiến hoạt động cất, hạ cánh bị gián đoạn.