Tăng Cường Quản Lý Thiết Bị Bay Không Người Lái Để Bảo Vệ An Ninh Hàng Không

Gần đây, Văn phòng Chính phủ đã phát đi thông báo về chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhằm tăng cường quản lý và giám sát thiết bị bay không người lái. Chỉ thị này được đưa ra sau khi xảy ra sự cố thiết bị bay xâm phạm vùng trời, làm gián đoạn hoạt động tại sân bay Tân Sơn Nhất, một trong những cảng hàng không bận rộn nhất cả nước.

Khẩn Trương Điều Tra Và Xử Lý Vi Phạm

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, Bộ Công an sẽ chủ trì điều tra và xử lý nghiêm những hành vi vi phạm liên quan đến việc sử dụng thiết bị bay không người lái gây ảnh hưởng đến an toàn hàng không. Những sự cố liên quan như vậy không chỉ gây nguy hiểm mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của sân bay. Hà Nội Xử Lý Hơn 12.000 Vụ Vi Phạm Giao Thông Trong Một T… Xử Lý Hành Vi Xả Rác Từ Thuyền Rồng Tại Sông Hương: Những… Trách Nhiệm Pháp Lý Khi Cứu Người Tai Nạn: Phân Tích Chi…

Để thiết lập một hệ thống quản lý hiệu quả, Bộ Công an cần nhanh chóng triển khai các phương án nhằm ngăn chặn việc xâm nhập bất hợp pháp của thiết bị bay vào khu vực cấm. Điều này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ với các bộ ngành và địa phương liên quan.

Bên cạnh đó, Bộ cũng sẽ xem xét hoàn thiện Quy chế hoạt động của Ủy ban Quốc gia về An ninh hàng không, đảm bảo việc tổ chức họp định kỳ để phân công rõ nhiệm vụ cho các bộ và ngành, từ đó nâng cao hiệu quả trong công tác phòng ngừa và xử lý sự cố liên quan đến thiết bị bay không người lái.

Bộ Quốc phòng cũng đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý các cơ sở sản xuất thiết bị bay không người lái, từ khâu nghiên cứu, thiết kế đến việc cấp phép sử dụng. Đây là một bước đi cần thiết để kiểm soát chất lượng và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Để xây dựng một hệ thống quản lý toàn diện, các cơ sở và cá nhân sở hữu thiết bị bay không người lái sẽ cần khai báo đầy đủ. Mục tiêu đặt ra là đến năm 2030, toàn bộ thiết bị bay không người lái trong nước sẽ được định danh và giám sát hành trình theo thời gian thực, nhằm hạn chế tối đa các trường hợp vi phạm quy định.

Bên cạnh đó, Bộ Quốc phòng cũng được yêu cầu công bố công khai các vùng cấm bay để mọi tổ chức và cá nhân đều nắm rõ và tuân thủ.

Kiểm Soát Từ Nhập Khẩu Đến Sử Dụng

Bộ Công Thương và Bộ Tài chính sẽ đảm nhiệm việc quản lý và kiểm soát nguồn nhập khẩu thiết bị bay không người lái. Điều này bao gồm việc rà soát và hoàn thiện các quy định về nguồn gốc, loại hình cũng như mục đích sử dụng thiết bị bay, đảm bảo không có thiết bị nào vào nước mà không qua kiểm tra.

Bộ Khoa học và Công nghệ được giao trách nhiệm xây dựng các tiêu chuẩn kỹ thuật cho thiết bị bay không người lái, đồng thời nghiên cứu các biện pháp công nghệ để tích hợp khu vực cấm bay vào thiết bị. Điều này sẽ giúp tự động ngăn chặn việc xâm nhập vào các vùng cấm không được phép.

Bộ Xây dựng cần hoàn thiện Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng để đảm bảo tính pháp lý trong việc xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến thiết bị bay không người lái.

Tại các địa phương, Phó Thủ tướng yêu cầu tăng cường kiểm tra, rà soát hoạt động sản xuất, kinh doanh và sử dụng thiết bị bay không người lái bất hợp pháp, xử lý nghiêm những đơn vị vi phạm.

Hợp tác chặt chẽ giữa các tỉnh, thành phố với Bộ Công an và Bộ Quốc phòng là điều cần thiết để đảm bảo an ninh hàng không, ngăn ngừa hành vi xâm nhập bất hợp pháp vào khu vực cấm bay, sân bay và cảng hàng không.

Thêm vào đó, các địa phương cũng cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền đến người dân, tổ chức và cá nhân sử dụng thiết bị bay không người lái, giúp họ hiểu rõ quy định pháp luật và các vùng cấm bay để chủ động phòng ngừa các vi phạm.

Tạm giữ 3 đối tượng thả diều gắn đèn khiến nhiều chuyến bay tại Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng

SKĐS – 3 đối tượng bị tạm giữ sau khi thả diều gắn đèn gần sân bay, khiến hoạt động cất, hạ cánh bị gián đoạn.