Chiến Công Đầu Tiên Của Tiêm Kích Su-57 Nga Tại Ukraine

Tiêm kích Su-57 của Nga gần đây đã chính thức được xác nhận đã thực hiện thành công một phi vụ không chiến tại Ukraine, điều này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc khẳng định khả năng chiến đấu của dòng máy bay này. Alexander Mikheev, Tổng giám đốc Rosoboronexport, cho biết Su-57 đã thể hiện xuất sắc trong nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ không chiến đến tác chiến điện tử và tấn công các mục tiêu trên bộ cũng như trên biển.

Các thành tích đạt được trên chiến trường đã thúc đẩy sự quan tâm của các khách hàng quốc tế đối với phiên bản xuất khẩu Su-57E. Ông Mikheev cũng cho biết rằng phiên bản này đã chứng minh được ưu thế trong những điều kiện chiến đấu thực tế, với khả năng sử dụng nhiều loại vũ khí không đối không của Nga, đặc biệt là tên lửa thế hệ mới RVV-SDM.

RVV-SDM là tên lửa không đối không tầm trung vừa được phát triển, mang lại khả năng chiến đấu mạnh mẽ cho Su-57E. Loại tên lửa này sử dụng công nghệ “bắn và quên”, với đầu tự dẫn radar chủ động và thụ động, giúp tăng khả năng chống nhiễu điện tử.

Theo như đánh giá của Vijainder K. Thakur, cựu phi công Không quân Ấn Độ, RVV-SDM có thể coi là một phiên bản cải tiến của RVV-SD, được tinh chỉnh để tối ưu hóa cho Su-57 và nâng cao hiệu suất tác chiến.

Dù có thông tin trước đó về việc Su-57 đã hạ được mục tiêu trên không, nhưng đây là lần đầu tiên mà phía Nga chính thức công nhận việc này trong bối cảnh xung đột tại Ukraine.

Xu hướng xuất khẩu tiêm kích Su-57E gia tăng

Các kết quả khả quan từ thực chiến đã gia tăng sức thu hút của Su-57E trên thị trường quốc tế. Hiện tại, Algeria là quốc gia duy nhất đã đặt hàng mẫu tiêm kích này. Algeria, với dân quân không quân sở hữu Su-30MKA, MiG-29 và MiG-25, được cho là đã tiếp nhận một số lượng Su-57E mà không được tiết lộ.

Vào tháng 11 năm 2025, Tổng giám đốc của Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC) đã tuyên bố rằng Nga đã bàn giao hai chiếc Su-57E đầu tiên cho một khách hàng quốc tế, và những máy bay này đã bắt đầu thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, nhận được phản hồi tích cực.

Trong khi đó, Nga cũng đang nỗ lực tiếp cận Ấn Độ để quảng bá Su-57E, với lời hứa hỗ trợ công nghệ và nội địa hóa sản xuất nếu New Delhi chọn mua loại máy bay này. Tuy nhiên, Ấn Độ vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng.

Theo các quan chức Nga, kinh nghiệm thực chiến từ Ukraine và các chiến dịch trước đây tại Syria sẽ là lợi thế cạnh tranh lớn giúp tăng cường vị thế của Su-57 trên thị trường xuất khẩu.

Cẩn trọng trong việc triển khai Su-57

Dù đã được quảng bá rộng rãi, Su-57 không xuất hiện thường xuyên trên chiến trường Ukraine. Các chuyên gia cho rằng Nga đang sử dụng loại máy bay này chủ yếu cho các cuộc tấn công vượt quá khả năng phòng không của đối phương nhằm giảm thiểu rủi ro.

Gần đây, hình ảnh một chiếc Su-57 mang tên lửa không đối không tầm ngắn R-73 đã được ghi nhận. Việc trang bị vũ khí bên ngoài có thể làm giảm khả năng tàng hình của máy bay, nhưng trong các nhiệm vụ đánh chặn UAV và tên lửa hành trình, khả năng tàng hình không còn quá quan trọng.

Cấu hình ngày càng cho thấy Su-57 đã được điều chỉnh cho các cuộc không chiến cự ly gần, nhằm ứng phó với sự gia tăng của UAV tấn công và tên lửa hành trình mà Ukraine đang tích cực sử dụng.

Các nhà quan sát nhận định rằng Nga vẫn cẩn thận trong việc đưa Su-57 vào những khu vực có nguy cơ cao, nhằm tránh việc tổn thất có thể làm giảm uy tín của dòng máy bay này trên thị trường quốc tế.

Với việc Moscow lần đầu tiên chính thức xác nhận Su-57 đã giành chiến thắng trong các cuộc không chiến, sự kiện này được kỳ vọng sẽ nâng cao hình ảnh của tiêm kích này.

Đặc biệt, mặc dù tiêm kích F-35 của Mỹ đã hoạt động trong hơn một thập kỷ và tham gia vào nhiều chiến dịch quân sự, nhưng Israel chỉ công bố thành tích không chiến đầu tiên của F-35 vào tháng 3 năm 2026.

Theo Lực lượng Phòng vệ Israel, một chiếc F-35I Adir đã bắn hạ máy bay Yak-130 của Iran, đánh dấu lần đầu tiên F-35 thực hiện thành công nhiệm vụ hạ một máy bay chiến đấu có người lái.

Nâng cấp không ngừng cho Su-57

Song song với việc quảng bá chiến tích, Nga còn liên tục nâng cấp Su-57 để mở rộng khả năng tác chiến. Vào tháng 2 năm 2026, Rostec thông báo Không quân Vũ trụ Nga đã tiếp nhận một lô máy bay Su-57 mới với các cấu hình kỹ thuật tiên tiến hơn.

Những bản nâng cấp này bao gồm việc tích hợp hệ thống điện tử hiện đại và cấu hình vũ khí mới, mở rộng đáng kể phạm vi nhiệm vụ cho máy bay. Mặc dù chi tiết không được công bố, các hình ảnh từ UAC cho thấy cảm biến quang điện tử 101KS đã được cải tiến rõ rệt.

Hệ thống 101KS giúp Su-57 giám sát trong mọi điều kiện thời tiết, phát hiện mục tiêu qua cảm biến hồng ngoại mà không cần sử dụng radar, nhờ đó nâng cao khả năng sống sót trên chiến trường.

Các nhà phân tích cũng cho biết, hệ thống này đóng vai trò như một phần trong khả năng nhận thức tình huống cho Su-57, tương tự như hệ thống cảm biến AN/AAQ-37 DAS trên F-35.

Hơn nữa, UAC cũng đã thử nghiệm Su-57 với động cơ mới Izdeliye 177 do Tập đoàn Động cơ Thống nhất phát triển. Động cơ này hứa hẹn cung cấp lực đẩy tối đa khoảng 16.000 kg khi sử dụng chế độ đốt sau, mang lại hiệu suất cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ AL-41F1.

Kể từ khi được đưa vào biên chế vào năm 2020, Su-57 đã liên tục được nâng cấp trong khuôn khổ chương trình phát triển Megapolis. Tổng giám đốc UAC Vadim Badekha cho biết, việc hoàn thiện Su-57 vẫn đang diễn ra, với tập trung vào các hệ thống điện tử, buồng lái, động cơ và các cảm biến.

Các kỹ sư Nga dự đoán Su-57 sẽ trở thành nền tảng chủ lực trong không chiến của Moscow sau năm 2040, và những cải tiến này kỳ vọng sẽ nâng cao sức cạnh tranh của tiêm kích trên thị trường quốc tế.

Đối thủ đáng gờm mới của tiêm kích Su-35 và Su-57 Nga xuất hiện

SKĐS – Máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon biến thể Tranche 4 đã có chuyến bay thử đầu tiên thành công tại Đức.