Tại Sao Hành Khách Phải Bật Chế Độ Máy Bay Khi Bay?
admin
03 Th9, 2026 · schedule 6 phút đọc
Lưu ý: Nội dung mang tính tham khảo, không thay thế tư vấn y khoa. Vui lòng tham khảo ý kiến bác sĩ hoặc chuyên gia y tế trước khi áp dụng.
Nếu bạn từng bay trên một chuyến bay thương mại, có lẽ bạn đã quen thuộc với yêu cầu từ phi hành đoàn về việc chuyển điện thoại sang “chế độ máy bay” trước khi khởi hành. Điều này được thực hiện đều đặn và đã trở thành một phần trong thói quen của hàng triệu hành khách. Vậy thực chất nguyên nhân của quy định này là gì?
Nhiều người tin rằng việc để điện thoại hoạt động trong suốt chuyến bay có thể làm nhiễu hệ thống dẫn đường, từ đó ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay. Tuy nhiên, sự thật không hoàn toàn như vậy. Theo các tài liệu quản lý từ những tổ chức hàng không và viễn thông, chưa có trường hợp nào được ghi nhận cho thấy thiết bị di động của hành khách đã gây ra tai nạn hàng không.
Mọi người thường lo ngại rằng điện thoại hoạt động có thể gây ra sự cố trong chuyến bay. Ảnh minh họa: Rosen Aviation
Quy định này được duy trì bởi hai tổ chức quản lý ở Mỹ, nhưng không phải để ngăn ngừa tai nạn. Theo luật liên bang, cụ thể là điều khoản từ Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC) được ban hành từ năm 1991, các thiết bị di động không được phép hoạt động khi máy bay đang ở trên không.
Mục đích ban đầu của quy định này không phải là để bảo vệ máy bay mà để tránh gây rối cho hệ thống viễn thông mặt đất. Khi một chiếc điện thoại ở độ cao gần 10.000 m, nó có thể phát tín hiệu tới hàng trăm trạm phát sóng cùng lúc, điều này khiến mạng mặt đất bị quá tải khi phải phục vụ cho nhiều thiết bị đang di chuyển ra khỏi tầm phủ sóng.
Điện thoại có thể liên lạc với hàng trăm trạm phát sóng từ độ cao lớn. Ảnh minh họa: Jet Business Solutions
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cũng thể hiện sự lo ngại từ năm 1961 về việc các thiết bị điện tử có thể làm nhiễu các thiết bị dẫn đường. Mặc dù quy định đã được điều chỉnh qua nhiều năm để bao gồm nhiều loại thiết bị khác nhau, nhưng thực tế yêu cầu hành khách bật chế độ máy bay chủ yếu để đảm bảo sự tuân thủ quy định viễn thông của FCC.
Nếu một hành khách quên bật chế độ máy bay, những gì xảy ra là khá ít. Điện thoại thường mất tín hiệu vài phút sau khi máy bay cất cánh và tiêu tốn pin nhanh hơn do liên tục tìm kiếm tín hiệu. Điều này không làm ảnh hưởng đến chuyến bay, mà chỉ có thể tạo ra âm thanh nhiễu nhẹ trong tai nghe của phi công.
Khi nhiều điện thoại cùng lúc cố gắng tìm kiếm tín hiệu, sóng điện từ có thể tạo ra những âm thanh nhỏ trong hệ thống giao tiếp của khoang lái. Nhiều phi công mô tả đó như âm thanh của muỗi và không ảnh hưởng đến sự điều khiển của máy bay. Tuy vậy, nó vẫn có thể gây khó chịu trong những thời điểm quan trọng.
Âm thanh gây ra bởi tín hiệu điện thoại không làm hại đến hệ thống điều khiển. Ảnh minh họa: Bose
Trong 30 năm qua, nhiều thử nghiệm đã chứng minh rằng các máy bay hiện đại có khả năng chống lại các tác động từ thiết bị cầm tay. Bắt đầu từ năm 2013, một số cơ quan hàng không đã cho phép sử dụng thiết bị điện tử trong suốt chuyến bay, miễn là chúng được đặt ở chế độ máy bay. Quy định này vẫn tiếp tục tồn tại để đảm bảo không gây quá tải cho hệ thống viễn thông và giữ cho không gian của phi công yên tĩnh.
Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về các chiêu trò lừa đảo tâm linh trong thời đại số, hãy tham khảo bài viết về cảnh giác với các chiêu trò lừa đảo tâm linh. Thông qua đó, bạn sẽ có cái nhìn sâu sắc hơn về những vấn đề an ninh mạng hiện nay.
Cuối cùng, nếu bạn quan tâm đến những cập nhật mới nhất về pháp lý liên quan đến những nhân vật gây tranh cãi trong xã hội, hãy xem bài viết về cuộc đời biến động của Phú Lê và các vụ khởi tố vợ chồng Phú Lê.
